REEDSTER V 040/ES/66 – OK

Der Reedster V-Motor ist der neueste von IAME entwickelte Motor für den Wettbewerb in den CIK-FIA OK/OKJ-Klassen. Eine konsequente Weiterentwicklung des Weltmeister-Motors Reedster IV mit rennerprobten und verbesserten Lösungen:

Tief platzierte Ausgleichswelle vorn am Motor, niedriger Schwerpunkt
Pleuelstange mit elliptischem Querschnitt, extrem leicht, geringere Turbulenzen
Wassergekühltes Kurbelgehäuse, minimierte Einlasstemperaturen
Weltmeister-Technologie

Modell: Reedster V – OK
Beschreibung: Einzylinder – 2-Takt
Klasse: CIK/FIA – OK
Bohrung: Ø 53,89 mm
Maximale Bohrung: Ø 54,08 mm
Hub: 54,40 mm
Hubraum: 124,08 ccm
Anschlüsse: 5
Ansaugsystem: Membranventil
Schmierung: Gemischaufbereitung
Zündung: Digital
Getriebe: Direktantrieb
Kühlsystem: Wasser
Ausgleichswelle: –
Starter: Push-Start
Vergasermodell: –
Maximale Leistung: –
Maximales Drehmoment: –
Maximale Drehzahlbegrenzung: 16.000 U/min